Upgrade - co proponujecie

[wfal]

Witam.

Od czego można zacząć upgrade poniższej konfiguracji?

Pozdrawiam.
Wojtek.

WIDELEC RockShox Recon RL (skok 100mm, blokada skoku w manetce, stozkowa rura sterowa)

PIASTA PRZÓD    Shimano Deore HB-M6010 (15x100mm)
PIASTA TYŁ Shimano Deore FH-M6010 (12x142mm)
OBRĘCZE WTB STP i23 27,5"

PRZERZUTKA PRZÓD Shimano SLX FD-M7025
PRZERZUTKA TYŁ Shimano SLX RD-M7000
MANETKI Shimano SLX SL-M7000 (2x11)

HAMULCE PRZÓD Shimano BR-M395 160mm
HAMULCE TYŁ Shimano BR-M395 160mm
DŹWIGNIE HAMULCA Shimano BL-M396

KORBY Shimano FC-MT600 (36/26T)
SUPORT Shimano Press Fit BB-MT500
ŁAŃCUCH KMC X11.93
KASETA / WOLNOBIEG Shimano SLX CS-M7000 (11-42T)

Edytowane 26 Marca 2019 przez wfal

[jajacek]

A co chcesz osiągnąć? I jakie masz opony?

[wfal]

Może to dziwnie zabrzmi ale mam możliwość przeznaczyć "klika" złotych na rower pod warunkiem, że ....... tylko na rower.

Opony to Schwalbe Rapid Rob 27,5"×2,1"

 

[jajacek]

Jak oczekujesz jakiejś pomocy to pisz jakieś konkrety bo szkoda mojego czasu.

[thalcave]

Konkretniej ile to jest "kilka" zł?

Jeśli chcesz wydać tylko kasę - to wydaj na cokolwiek - np. na biżuterię rowerową (czyli jakieś fikuśne zaciski czy chwyty).

Jeśli chcesz coś sensownego osiągnąć to napisz.

[pepe]

Kup sobie lepsze opony zwijane, w przypadku Schwalbe klasy Evolution.

[wfal]

Witam.

Dzięki za pierwsze  podpowiedzi. Opony? No tak, zwijane chyba pod każdym względem lepsze. Jakoś nie pomyślałem o oponach :) "Biżuteria" itp. też dobry pomysł.

Ale czy dałoby się podejść do tematu np. w taki sposób:

"dobrze by było wyrównać całość pod SLX i na początek proponuję wymienić to ...... a następnie to i to".

Budżet ....hmm,  powiedzmy, że do 1000zł. Budżet celowo zawyżony by nie ograniczać Waszej kreatywności ?

pzdr

Wojtek

P.S. @jajacek z całym szacunkiem ale to nie ja marnuję Twój czas. Nie musisz mi odpowiadać na moje pytania, nie musisz sprawdzać mojego profilu. Sam powinieneś szanować swój czas.

[thalcave]

W dniu 26.03.2019 o 19:52, wfal napisał:

P.S. @jajacek z całym szacunkiem ale to nie ja marnuję Twój czas. Nie musisz mi odpowiadać na moje pytania, nie musisz sprawdzać mojego profilu. Sam powinieneś szanować swój czas.

Muszę się poniekąd zgodzić z Jackiem - nie wiedząc czego oczekujesz ciężko mi Tobie coś doradzić.

Piszesz o upgradzie do pełnej grupy SLX. Zgoda. Ale po co? Dla samego mania?

 

Co ja bym zmienił? Zapewne hamulce do Deore klub SLXa (bezpieczeństwo jest w cenie), może zalał sobie mleczkiem koła i zmienił linki (lub linki z manetkami) na najwyższe ?

Podoba mi się idea lewej manetki z jedną dźwignią przy dwóch blatach: https://www.centrumrowerowe.pl/manetka-shimano-xtr-sl-m9100-pd18855/?v_Id=126314

[wfal]

Dzięki za kolejne podpowiedzi.

Pomału klaruje się jakiś obraz. Kolejność przypadkowa:

• Zwijane opony.
• Zalanie opon mleczkiem. Czy to to samo co bezdętka? Przepraszam za to pytanie ale ...... temat b. mało mi znany :) Coś tam dzwoni ale nie wiem gdzie.
• Hamulce - myślałem właśnie o SLX - fakt jest w cenie. Razem z tarczmi? np. na SM-RT70 Ice-Technologies ?
• Najwyższe manetki - tu jakoś mam wątpliwości choć podoba mi się różnica w sposobie pracy pomiędzy SLX a XT (wiem XT to nie jest najwyższy model).
• Lewa manetka z jedną dźwignią przy dwóch blatach - człowiek uczy się przez całe życie ? nawet nie wiedziałem, że takie są.

Dziękuję za uzyskaną pomac ale zapytam czy mamy jeszcze jakieś propozycje?

pzdr

Wojtek

 

[thalcave]

21 godzin temu, wfal napisał:

Zalanie opon mleczkiem. Czy to to samo co bezdętka?

Tak i nie. Możesz też zalać dętki dzięki czemu mniejsze dziurki w dętce się samoistnie zasklepią. Ale zazwyczaj (i ja też miałem to na myśli) zalewa się mleczkiem opony w momencie robienia tubelessów (weź pod uwagę, że warto mieć i oponę i obręcz gotową na tubeless).

22 godziny temu, wfal napisał:

Razem z tarczmi? np. na SM-RT70 Ice-Technologies ?

Jeśli aktualne tarcze są OK to nie ma chyba sensu.

22 godziny temu, wfal napisał:

Lewa manetka z jedną dźwignią przy dwóch blatach - człowiek uczy się przez całe życie ? nawet nie wiedziałem, że takie są.

Ja też ale to dla mnie dziwne, że od razu przy dwublatowych napędach nie wpadnięto na to.

 

Zastanów się czy na pewno chcesz/potrzebujesz tych modyfikacji. Np. tubelessy wymagają dodatkowego serwisu - min raz na rok oczyszczenia i wymiany mleczka.

[wfal]

Dzięki @thalcave.

Mleko - obręcze mam tubless więc wywalę dętkę i chyba jednak zmienię opony.

Zmiana całego układu hamulcowego na SLX - myślałem, żeby od razu na przód dać 180mm z Ice-Technologies. Ostatnio miałem taką sytuację, że na zjeździe już śmierdziało spalenizną i dla bezpieczeństwa zszedłem z roweru.

Lewa manetka - dam spokój, wysoka cena a zysk ..... no sam nie wiem.

"Zastanów się czy na pewno chcesz/potrzebujesz tych modyfikacji" - taka sytuacja, że jak nie wydam tej kasy to po prostu przepadnie więc lepiej nawet "na siłę" zrobić upgrade.

pzdr

Wojtek

[thalcave]

30 minut temu, wfal napisał:

taka sytuacja, że jak nie wydam tej kasy to po prostu przepadnie

szkoda, że ja takich sytuacji nie mam ?

Kasa na rower albo przepadnie ?

[wfal]

Oj trafiło mi się raz w życiu :)

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

[pepe]

Zmień opony najpierw, potem dopiero ewentualnie zabawa z mlekiem. Te Rapid Roby które masz są mocno słabe. Z tym, że się zastanów w jakim terenie będziesz jeździł, żeby odpowiednio dobrać model. Jak kupisz pierwsze z brzegu to nic ci to nie da. Pieniądze wydasz tak jak planujesz, a efekt będzie słaby.

[wfal]

Moja jazda to najczęściej góry i las. Często jest mokro. Jakie opony proponujesz?
pzdr
Wojtek.

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka