Pierwsza szosa do 4 tysięcy złotych

[krsta]

Cześć,

Planuje kupić pierwszą szosę i zastanawiam się jaki rower wybrać do rekreacyjnej jazdy na początek (Beskid Mały plus okolice Krakowa). Moja pierwsza myśl to Triban 540, z tego co obiło mi się o uszy, to żaden producent nie daje tyle w tej cenie co Francuzi. Z drugiej strony korci mnie by kupić sobie coś naszej rodzimej produkcji, ale zarówno Kross jak i Romet średnio do mnie trafiają (zasłyszany stosunek jakości od ceny). Z trzeciej zaś strony korci mnie jakiś gravel, ale niestety Author Ronin jest poza moim pułapem cenowy, ale z tego co widziałem to Marin produkuje szutrówki w założonych przez mnie widełkach cenowych (ale poza jednym testem w Szosie, to zupełnie o nich nic nie słyszałem). Co sądzicie o poniższym zestawie? Ewentualnie czy w założonym przez mnie budżecie cenowym proponujecie coś innego?

https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-rc-triban-540-id_8377756.html

https://www.kross.pl/pl/2019/road/vento-3-0

https://www.romet.pl/Rower,HURAGAN_4,10,752,753,15024,2019.html

https://www.romet.pl/Rower,BOREAS_1,10,755,756,14939,2019.html

https://sklep.biker-house.pl/rowery/rowery-przelajowe/rowery-gravel/marin-four-corners-kolo-28-black-2018.html

[Bochen]

 

[pepe]

Akurat Four Corners jest trochę z innej kategorii, to nawet nie jest lekki gravel, tylko ciężki rower wyprawowy ze stalową ramą. Jak nie planujesz wypraw, to bym sobie odpuścił. Ronin podobnie. Marin ma też model aluminiowy Gestalt, też niby gravel, ale sporo lżejszy : https://www.halarowerowa.pl/gestalt-p779.html .

Ewentualnie z "lekkich" graveli jest jeszcze Specialized Diverge : https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-specialized-diverge-e5-sport-2018 ,

ewentualnie Giant Anyroad : https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-giant-anyroad-3-2017

[Bochen]

 

[krsta]

@pepe, w takim razie Four Corners odpada, zamiast niego do gry wchodzi Gestalt. Który rower z tej piątki ma najlepszy stosunek jakości do ceny? Który ma najlepsze parametry?

[pepe]

Moim zdaniem musisz jeszcze sobie odpowiedzieć na pytanie czy wolisz szosę endurance, czyli np. ten Triban, Kross Vento, Romet Huragan, czy jednak gravel (np. Romet Boreas). Jest kilka różnic. Np. w gravelach są hamulce tarczowe i możliwość montażu szerszych opon (w szosie endurance zwykle 25-28, w gravelu co najmniej 35-40 lub więcej ). Czasami gravele mają też trochę  inny kształt kierownicy i bardziej miękkie przełożenia (choć nie zawsze). Wszystko to po to, żeby lepiej jeździło się w lekkim terenie. Odbywa się to kosztem szybkości na asfalcie. Sam więc musisz zdecydować na czym Ci bardziej zależy.

[jajacek]

Romet odpada jak dla mnie bo to mega niewygodny rower. Boreas jak każdy jednoblatowy rower zbliżony do szosowego kompletnie nie nadaje się do jazdy po górach ani do szybkiej jazdy po płaskim. Marin ciekawy ale to wyprawówka. Nie wiem jak to się spisze jako szosa. Kross to jest szosa pomiędzy wyścigową a endurance. Postawiłbym na pewniaka jakim jest Triban 540.

[jajacek]

Fuji Jari 1.5 mi się podoba z graveli ale widzę że kosztuje piatkę. Niestety obecnie za samo hasło gravel się coś dopłaca.
Bardzo ciekawy jet nowy Triban RC 520
https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-rc-520-id_8502389.html

[pepe]

21 minut temu, jajacek napisał:

Bardzo ciekawy jet nowy Triban RC 520

O, jeszcze niedawno nie było ceny na polskiej stronie Deca. Ciekawe czy w sklepie stacjonarnym już jest dostępny do pomacania. Fajnie że wchodzą opony do 36 mm, tylko trochę szkoda że napęd mało gravelowy, a bardziej szosowy, mogła by być chociaż kaseta 11-34, chociaż tylne przerzutka jest z długim wózkiem, więc można by w razie czego wymienić.

[nctrns]

Są już w decathlonach, parę osób na forum szajbajka już kupiło.

[rowerowy365]

Jest też tańsza wersja: https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-rc-triban-500-id_8518726.html

Jest tylko jedno ale. Triban 540 przyjmie takie same szerokie opony jak wspomniane wersje gravelowe. Trzeba się zatem zdecydować, czy przeważa jazda po suchych asfaltach czy w trudniejszym terenie.

[pepe]

Ten Triban RC 500 zdaje się że już nie do kupienia (a może jeszcze nie do kupienia), jakieś skrajne rozmiary tylko zostały. A całkiem mi się spodobał, wolałbym nawet napęd 9x2, tańszy w serwisowaniu i zdaje się że łatwiej korby wymienić na wersję bardziej gravelową (czyli mniejsze zębatki) . Dałbym tam korby od mtb 38-28 i byłby fajny rower wyprawowy. Ktoś chyba pisał że powinny pasować.

[jajacek]

Też bym chętnie takiego 500 jako zimówkę przytulił

[rowerowy365]

Dobrze, że zmienili wygląd. Zwykłe Tribany były trochę zachowawcze.

[pepe]

Mnie się też dużo bardziej podobają te nowe Tribany. Opony podobno można i 40 mm zmieścić, piszą że 36 mm, ale tylko dlatego, że więcej może powodować kolizję buta z przednim kołem. Myślę, że dla autora wątku (jeśli jeszcze go śledzi), to też by była całkiem sensowna propozycja. Taka trochę szosa trochę gravel.