nowy czy używany? Btwin 500 vs Merdia warp 5

[kosa87]

Cześć,

Jako kompletny laik mam do was prośbę o rade. Planowałem zakupić sobie rower szosowy przy mocno ograniczonym budżecie co jak zwykle, patrząc na fora, skończyło się na wyborze 500 z Decathonu. W międzyczasie  zaproponowana mi kupno za podobną kwotę takiego oto roweru

http://road.cc/content/review/1933-roadcc-test-report-merida-warp-5

rower w zeszłym roku miał wymieniany napęd no i kierownica jest zmieniona na baranka

i tu w końcu pojawia się pytanie, czy rower 10 letni jest lepszy od nowego? Wiem dlaczego warto wybrać Btwina 500 a dlaczego wybrać taką meridę?

[NoOnesThere]

Merida Warp jest zaprojektowana do takiej pozycji:

http://4.bp.blogspot.com/-QXqWFZTJbVg/T-fFF4j-z7I/AAAAAAAAWh8/U1SCETfWqQQ/s1600/vincitore-cronometro-profess-cataldo-dario-foto-mosna-n-6137.jpg

 

Czy po zainstalowaniu baranka uda się ustawić taki rower do typowej szosowej jazdy? Nie mam pojęcia. Ale biorąc pod uwagę, że nikt nie stosuje takich praktyk to jest to raczej trudne/niemożliwe do zrobienia.

[unavailable]

Ja jeszcze nie widziałam dziesięcioletniej ładnej ramy. Napęd napędem, a co np. z hamulcami, sterami, piastami? Jeśli to ma być pierwsza szosa, rekonesans i te sprawy, to Triban 500 jest całkiem w porządku. Poszukaj może czegoś na OLX, zawsze oszczędzisz, a one często mają symboliczny przebieg. Dlaczego? Ano dlatego, że po kilkuset kilometrach człowiek zaczyna patrzeć tęsknym wzrokiem za czymś z prawdziwego zdarzenia, z napedem 2 na coś tam, może łożyskami maszynowymi... I tak się to mnoży ;)

[kosa87]

rower jest od kolegi, będę miał go na jazdach testowych przez jakiś czas zanim będe musiał się zdecydować więc co do pozycji to bede miał okazje sprawdzić.

 

pytanie dotyczzy teoretycznej sytuacji że sprzęt był dbany i serwisowany na bierząco wraz z niezbędnymi naprawami/ wymianami