Scott Scale 980 vs. Merida Big Nine 500 /Lite - coś do max 4k !

[AdrianA]

Nie do końca rozumiem konieczność tego serwisu zakładając np niski przebieg. Co się może stać jeżeli rowerem przejedzie się 1000 km a potem schowa go na zimę żeby w kolejnym dobić następne 1000 km i dopiero zrobić serwis np hamulców czy amortyzatora? Również rozważam zakup tego roweru do jazdy rekreacyjnej, również chciałbym kupić fajny rower na lata. Jeżeli będzie mi na nim wygodnie to nawet jeżeli moda będzie sugerować koła w rozmiarze 33 i lewitujace siodełka oraz skrętne światła led to dlaczego miałbym się nią sugerować? 

[thalcave]

6 godzin temu, AdrianA napisał:

Nie do końca rozumiem konieczność tego serwisu zakładając np niski przebieg. Co się może stać jeżeli rowerem przejedzie się 1000 km a potem schowa go na zimę żeby w kolejnym dobić następne 1000 km i dopiero zrobić serwis np hamulców czy amortyzatora?

A czy samochód może cały rok stać w garażu nie używany tak, że po roku wsiadasz i jedziesz i nic się nie popsuje bo przecież rok temu był w warsztacie i nie był używany?

[jajacek]

Czy to dobra analogia nie wiem. Dużo zależy od sposobu przechowywania. Rower zabezpieczony preparatem na bazie wosku i przechowywany w suchych warunkach nie powinien wymagać żadnego serwisu.

[Cineos]

Od kilu dni jestem właścicielem Meridy Big Nine 500. Waga rozmiaru L (18,5") bez pedałów to 12,45kg. Samej ramy nie warzyłem.

Osprzęt full Deore, powietrzny amor. Nie ma sztywnych osi, ale za kwotę 3400zł uważam, że warto.

[pkonrad]

Merida Big Nine 500 Lite 2018 byłby dużo lepszym wyborem, niestety rower nie do kupienia nigdzie.

[Cineos]

Dokładnie. Skoro nie jest do kupienia to po co go polecać? 

[pkonrad]

Można było kupić 500 Lite 2019 z tym że tam jest gorszy amortyzator niż z Twoim. Ale to można zawsze wymienić, a świetna rama która zostawia całą konkurencję w tyle zostaje.

 

Nie zmienia to faktu, że 500 którą kupiłeś to również świetny rower z którego na pewno będziesz bardzo zadowolony.

[jajacek]

Wymiana amora, który kosztuje 1500 w rowerze za 3k to kompletna bzdura. Lepiej kupić Meridę Big Nine Limited. Rama ta sama i przyzwoity amor. Co prawda nadal takie same gówniane heble do wymiany.

Co do zostawienie konkurencji daleko w tyle to znowu bzdura. Za 4k kupisz XC 100 w Decathlonie na amorze Manitou z ramą która jest lżejsza od Merida Big Nine Lite o kilkaset gram a ma jeszcze możliwość użycia kół 27,5+. Natomiast rzeczywiście w porównaniu do Kellys/Kross/Unibike/Romet/Cube jest to znacznie lepsza rama. Ale przy wymianie amora dostaniemy za Suntoura XCR Air 300 a za Mintour Markhor Comp zapłacimy 1500. Więc kompletna bzdura.

[pkonrad]

Mam hamulce M315 w Meridzie Crossway 600 I po wymianie okładzin na kevlarowe hamulce spisują się bardzo dobrze.

[jajacek]

Zależy do czego się porównuje i co kto potrzebuje.
M315 są to klamki hamulcowe na 3 palce ze stali bez pokrycia antykorozyjnego, najtańsze przewody hydrauliczne BH59, zaciski z najniższą siłą hamowania i najmniejszą średnicą tłoczków, najmiększe tarcze, które łatwo uszkodzić stosując zbyt twarde klocki. Czyli hamulce trekkingowo-rekreacyjne.
Hamulce do mtb mają aluminiowe klamki na 2 palce, bardziej wytrzymałe  przewody BH90, zaciski mające większą siłę hamowania dzięki większym i lepszym tłoczkom i lepsze, twardsze tarcze. Od Deore funkcję ServoWave zwiększającą szybkość reakcji hamulców ,dającą większą siłę,  od SLX ceramiczne tłoczki lepiej odprowadzające ciepło, od XT tarcze IceTech lepiej odprowadzające ciepło.

[Romanek11]

Dnia 17.06.2019 o 07:37, thalcave napisał:

A czy samochód może cały rok stać w garażu nie używany tak, że po roku wsiadasz i jedziesz i nic się nie popsuje bo przecież rok temu był w warsztacie i nie był używany?

A co ma się psuć skoro mało jeździsz? 

Sam od kilku lat mam auto, które ze względu na pracę i wyjazdy b.mało używam i nic się nie psuje bo niby co ma się popsuć??? dodam tylko, że auto stoi w garażu a nie pod chmurką. Całkowicie zgadzam się z Jackiem z tym co napisał na temat przechowywania roweru.