Skocz do zawartości
1RowerwGazie1

Renowacja starej "przełajki" - Projekt "Przełaj 18"

Polecane posty

Jak czegoś nie chcesz/ nie musisz wymienić jak np. wolnobieg, koła to nie wymieniaj. Przeserwisuj i oczyść posiłkując się poradnikami yt Pawła, Dominika, szajbajka czy innych rowerowych freakow. Nie wiem jaki dokładnie masz plan na rower czy chcesz go odnowić w stylu retro (klamki masz super) czy modernizować w jakiś sposób częściami z nowej epoki. Fajnie byłoby zapoznać się ze wszelkimi poradnikami oczyszczania i malowania ram, jak czujesz że temu podołasz, od tego bym zaczął (to zrobi EFEKT, pasta polerka i spolerowalbym wszelkie chromy, wymienił rzeczy które widać że już są zmęczone: pancerze, linki łożyska, klocki, owijkę. Z niczym się nie spieszy by było porządnie. Ale rób jak uważasz, w końcu to twój projekt.

 

Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jak czegoś nie chcesz/ nie musisz wymienić jak np. wolnobieg, koła to nie wymieniaj. Przeserwisuj i oczyść posiłkując się poradnikami yt Pawła, Dominika, szajbajka czy innych rowerowych freakow. Nie wiem jaki dokładnie masz plan na rower czy chcesz go odnowić w stylu retro (klamki masz super) czy modernizować w jakiś sposób częściami z nowej epoki. Fajnie byłoby zapoznać się ze wszelkimi poradnikami oczyszczania i malowania ram, jak czujesz że temu podołasz, od tego bym zaczął (to zrobi EFEKT, pasta polerka i spolerowalbym wszelkie chromy, wymienił rzeczy które widać że już są zmęczone: pancerze, linki łożyska, klocki, owijkę. Z niczym się nie spieszy by było porządnie. Ale rób jak uważasz, w końcu to twój projekt.

 

Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję za odpowiedź. Myślę, że po części będę musiał wymienić trochę z napędu - jeszcze nie wiem dokładnie co, ale to kwestia kilku dni. Za te kilka dni artykuł podsumowujący rozbiór roweru i ewentualnie dalsze kroki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Aluminiowe szprychy to może nawet i lepiej, bo nie miały jak zardzewieć :)

 

Wolnobieg, jak już wymieniać, to chyba lepiej na 7-rzędowy (jeśli się da). Ja bym jednak zostawiła tę kasę w kieszeni, bo ząbki wyglądają dobrze, a to że źle chodzi może być albo winą brudu, albo piasty (tę to na pewno warto sprawdzić i doprowadzić do ładu, z przodu także). A koła proste? Bo nic o nich nie piszesz szczegółowo.

 

Jak wymieniasz dętki, wymień opaski. Na pewno nie zaszkodzi, a czasem ratuje przed głupio złapanym kapciem.

Tak koła proste, chociaż tylko w przednim gdzie pękła szprycha jest niezauważalnie przekrzywione.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

×